為加快推進道路照明節能改造，助力實現碳達峰、碳中和目標，去年，《上海市推進道路照明設施節能改造三年行動計劃（2021-2023年）》（以下簡稱《三年行動計劃》）發布。據悉，全市道路照明設施總數約82.54萬盞，年用電量約7.8億度。其中約70.14萬盞光源是高壓鈉燈，占總數的85%，按計劃都將更換成LED。

路燈被稱作城市的眼睛，它不僅是夜間單一的照明工具，也彰顯了城市的活力甚至時尚。如今，走在浦東的一些街道上，不經意間你或許會發現路燈比以前更亮了。近日從新區建交委獲悉，2021年新區啟動道路照明燈具LED改造和控制設備升級改造工作以來，目前已完成1.3萬盞路燈改造，在保障道路照明設施提質增效的同時進一步降低能耗。

據了解，新區區管道路共有路燈約13.5萬盞。2016年起路燈移交新區管理后，經統計，新區運行超過10年的路燈占總數52.8%；超過15年的路燈占28%；老舊高壓鈉燈的維修率高、燈具使用年限過久光衰嚴重，總體耗電量大，難以滿足國家的節能減排要求。除了2.2萬盞既有的LED路燈外，剩余11.3萬盞路燈需要更換。

據市城市綜合管理事務中心相關負責人介紹，LED路燈不僅壽命長、顯色指數高，同等光效情況下，相比于高壓鈉燈，還更省電。根據分析，三年改造完成后，全市每年可節約用電量約3.5億度，按照3000度電等效1噸標準煤計算，相當于每年節約11.7萬噸標準煤，降低35萬噸二氧化碳排放。由于LED使用壽命是高壓鈉燈的4-6倍，可以有效降低道路照明故障率，減少道路照明報修率和投訴率；新型LED燈具的顯色指數是高壓鈉燈的3-4倍，可以有效提高視覺清晰度，提高道路照明質量，提升道路通行安全，減少交通事故的發生。

針對浦東新區路燈老舊等相關問題，新區先行先試，新區建交委多措并舉、協同聯動，于去年11月開始更換路燈。通過道路照明設施節能改造逐步解決道路“昏暗”問題，回應民生訴求。

“目前新區內環以內、世博、前灘區域以及內中環間快速路、主次干道的166條道路實施了LED路燈更換，共計1.3萬盞。”新區公用事業管理事務中心照明設施科科長奚曉輝介紹，采用LED燈具替換原有道路照明設施燈具（水泥桿燈同步更換燈臂），同時相應實施更換防雷接線盒、加裝終端控制器等附屬設施等。并利用道路照明一體化管理平臺（二期），對新更換的路燈實行智能化控制，根據人流量、車流量、上半夜和下半夜等不同情況進行精準調光，降低能耗。“從已更換的路燈來看，電費能節省50%左右。”

據悉，按照計劃，到2023年底新區將完成剩余10萬盞路燈改造，基本實現全區區管道路照明LED燈具全覆蓋，在保障道路照明設施提質增效的同時降低耗能。同時，針對林蔭大道、高架下等特殊路段，尤其在暴雨等惡劣天氣影響下，路面光照度受影響問題，新區建交委已試點安裝光照度感應器，探索惡劣天氣下的開燈亮暗標準和開關燈策略，提高應急情況下的應急處置能力，確保安全出行。（來源：浦東時報）

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